近日,三電行業(yè)10月裝機(jī)量榜單揭曉,威睿電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借其卓越表現(xiàn)成功躋身行業(yè)前五,這一成就不僅彰顯了威睿在新能源技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累,更預(yù)示著其在未來市場的巨大潛力。(訪問了解詳情：https://www.vremt.com/solutions/electric-drive-system)

在10月的裝機(jī)量排名中,威睿電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以42340套裝機(jī)量躍升至第5位,同比增長高達(dá)110.1%。這一顯著增長背后,是威睿對技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)追求。特別是在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域,威睿自主研發(fā)的SIC電驅(qū)技術(shù)成為其脫穎而出的關(guān)鍵。

相較于傳統(tǒng)硅基材料,碳化硅具有更高的導(dǎo)電性能和熱穩(wěn)定性,這使得威睿的SIC電驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)更高的功率密度和能效。通過采用先進(jìn)的碳化硅材料,威睿的電驅(qū)系統(tǒng)大幅提升了能量轉(zhuǎn)換效率,降低了能耗,為新能源汽車提供了更長的續(xù)航里程和更低的能耗。

值得一提的是,威睿還在積極探索四電機(jī)電驅(qū)等前沿技術(shù)。自研的SIC四電機(jī)電驅(qū),采用的是獨(dú)特的雙電控集成技術(shù),一個(gè)控制器控制兩個(gè)電驅(qū)。相較于傳統(tǒng)電驅(qū)系統(tǒng),四電機(jī)電驅(qū)的同步性更高,進(jìn)一步提升了功率密度,為新能源汽車提供更加高效、靈活的動(dòng)力解決方案。

在電池管理系統(tǒng)(BMS)和EV電池方面,威睿同樣展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。其BMS系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測電池的電壓、電流和溫度等參數(shù),實(shí)現(xiàn)了對電池狀態(tài)的精準(zhǔn)控制和管理,有效避免了電池過充、過放等安全隱患。高性能電池不僅具有卓越的循環(huán)壽命和能量密度,還具備出色的安全性和穩(wěn)定性。滿足了新能源汽車對續(xù)航里程的需求,還顯著提高了車輛的能效和舒適性。

優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量,使得威睿的BMS(電池管理系統(tǒng))和EV電池在10月份的裝機(jī)量都取得了顯著增長。BMS(電池管理系統(tǒng))裝機(jī)量29587套,位居第9,同比增長高達(dá)177.5%;電池裝機(jī)量716.76MW,位居第10。

威睿的成功離不開其技術(shù)創(chuàng)新的支撐和產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控。持續(xù)投入的研發(fā)使得威睿在高性能電池以及四電機(jī)電驅(qū)等前沿技術(shù)上取得了明顯突破,不斷提升自身實(shí)力和市場競爭力,為新能源汽車市場注入了新的活力。

展望未來,威睿將繼續(xù)積極響應(yīng)國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,新能源汽車市場也勢必將迎來更加美好的明天。

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