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濰宿高鐵距開(kāi)工更近一步，《新建濰坊至宿遷高速鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)征求意見(jiàn)稿》8月8日進(jìn)行環(huán)評(píng)二次公示。

這條高鐵位于山東、江蘇境內(nèi)，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中京滬高鐵輔助通道的組成部分。線路起自山東濰坊市，經(jīng)日照、臨沂，江蘇徐州、宿遷市，全長(zhǎng)398km，同步建設(shè)本線至青島連接線108km，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)站11座，由北向南分別是濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣沂水站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站；本線至青島連接線正線設(shè)4站，分別為洋河口站、青島西站、諸城南站、五蓮北站。

京滬高鐵是國(guó)內(nèi)最繁忙的高鐵線路之一，運(yùn)力已飽和，建設(shè)濰宿高鐵可加快形成其輔助通道以及合肥至青島的高鐵通道，對(duì)促進(jìn)京津冀、山東半島城市群與長(zhǎng)三角地區(qū)的融合發(fā)展具有積極意義。

據(jù)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，京滬高鐵輔助通道長(zhǎng)約1440公里，途經(jīng)天津、東營(yíng)、濰坊、臨沂、淮安、揚(yáng)州、南通等城市，部分路段已通車(chē)，津?yàn)H、濰宿、北沿江高鐵江蘇段等在建或正推動(dòng)前期工作。

澎湃新聞?dòng)浾?王奕澄

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